你要的不是一条产线，
是一个能把产品交付出来的人。

设计研发：把“想要的样子”翻译成可制造的图纸。

很多项目死在第一步——效果图很漂亮，工厂说做不出来，或者做出来成本翻倍。我们的做法是设计与工艺同步介入：造型阶段就考虑管型、焊接、涂装分色和装配顺序，避免后期返工。

我们做的四件事

• ID 造型　按市场定位与竞品带出造型方向，出渲染与配色方案，确认后再进结构。
• 结构设计　车架几何、管型、焊接与折叠机构、电机电池仓、走线方式，做 3D 干涉检查与强度初算。
• DFM 可制造性评估　把设计拆成工序，标出哪一步会涨成本、哪一步良率会掉，先改图纸再开模。
• 包装与合规　包装结构、跌落测试、装柜量优化、说明书与警示标识、目标市场标签合规。

“好看”不值钱，能稳定做出来、还能算得过账的“好看”才值钱。

选品中心：不从零开始，是最快的开始。

不是每个项目都需要开私模。40+ 在产车型、200+ 配色方案，改色、改配、改贴花，最快 25 天就能出货。先小批量验证市场，跑通了再谈私模。

价格区间为常规配置的 FOB 参考，实际以配置清单、订单量与汇率核算为准。

选品时可以换什么

• 外观　车架颜色、贴花、Logo 位置、哑光/亮光、阳极色。
• 配置　传动套件、刹车、轮组、轮胎、座垫、把组、避震前叉。
• 电气　电机（中置/轮毂）、电池容量与形态、仪表、灯光、助力传感器。
• 包装　彩箱、说明书、工具包、条码与合规标签、电商加固包装。

扫码进入在线车型库按品类、轮径、价格带筛选，查看完整配置表与装柜量。可加入选品单，一次生成报价请求。

生产制造：关键工序握在自己手里。

车架前处理、静电喷涂、轮组编圈、总装、包装，主要工序在厂内完成，交期与质量才可控。外协只做标准件，关键件全部自检。

一辆车走过的 8 道工序

让交期可预期的三件事

• 长周期件前置　电机、电池、套件在合同阶段锁定，避免量产等料。
• 节点报工　每道工序扫码报工，实际进度进客户中心，延期 48 小时前预警。
• 产能预留　老客户按季度锁产能，旺季不被插单挤掉。

具体产能、产线数量与排产周期以当期排产表为准，可在验厂时现场确认。

品质与合规：出厂前把问题拦下来。

B 端客户最怕的不是贵，是货到之后才发现问题。我们把检验拆成五道关，每一道都有记录、有责任人、可追溯。

按目标市场执行的标准

认证由具备资质的第三方实验室出具，赤辰负责样车准备、整改与送检配合。已有报告可提供给客户用于清关与上架。