赤辰身份证｜一车一码 · 出厂可追溯

为什么做 / WHY

出了问题，先要说得清是哪一台。

两轮车是典型的“多部件、长链路”产品。车架、电机、电池、控制器来自不同批次，卖到不同市场，几年后出问题，最难的往往不是修，而是确认“这台车是谁造的、什么时候造的、用的哪批件”。

问题 01

真假难辨

同款车在市场上被仿制，消费者和渠道都分不清，品牌背锅。

二维码可复制
无首扫记录
无法定位异常流通

赤辰做法：一码一密 + 首扫记录

问题 02

批次说不清

客户反馈某批车异响，工厂翻纸质记录，找不到对应批次与工序。

车架号与部件号不关联
工序记录靠纸单
召回范围无法界定

赤辰做法：关键件批次全绑定

问题 03

售后扯皮

消费者说不清型号，门店查不到保修期，工单在微信里来回转。

保修起算日争议
历史维修无记录
责任界定靠猜

赤辰做法：扫码报修，自动带出档案

编号规则 / SERIAL

编号本身就是信息。

不依赖数据库也能读出品类、年份、周次与产线。断网、纸质单据、仓库盘点，都能对上号。

CC工厂

MT品类

26年份

42周次

A产线

00137流水

K校验

示例：CC-MT-26-42-A-00137-K　→　2026 年第 42 周，A 线下线的第 137 台山地车。

品类代码

代码	品类
MT	山地车
RD	公路车
CT	城市 / 通勤
FD	折叠车
EB	电助力 / 锂电
KD	儿童 / 滑步

数据档案 / DATA MODEL

一张身份证，绑定六组数据。

不是一张贴纸，是一条从零部件到用户的记录链。公开层给消费者，业务层给你的团队，工厂层留给自己做质量分析。

数据组	包含字段	谁能看
身份	身份证编号、车架号、车型、颜色、配置版本	公开
部件	车架批次、前叉批次、电机号、电池号与批次、控制器号、套件批次	品牌客户 / 工厂
制造	下线日期、产线、班组、关键工序时间戳、扭力值、编圈偏摆	品牌客户 / 工厂
检验	FQC 结果、检验员、路试记录、整改项、出厂检验报告	品牌客户 / 工厂
交付	订单号、箱号、柜号、提单号、目的港、经销商	品牌客户 / 工厂
服务	保修起算日、保修期限、维修历史、更换部件、工单状态	消费者（本人）/ 品牌客户 / 工厂

消费者扫码默认只看到身份、保修状态与服务入口；部件批次等业务数据不对外公开。

三种视角 / THREE VIEWS

同一个码，三种人看到三种界面。

CONSUMER

消费者

正品验证与首次扫码时间
车型、配置、出厂日期
保修剩余天数
保养提醒与服务网点
一键报修、上传照片

BRAND CLIENT

品牌客户

本订单全部车辆清单与状态
按批次查看检验报告
批量导出编号用于发货核销
窜货与异地首扫告警
售后工单汇总与故障分布

FACTORY

工厂

赋码、补码、换码审批
工序报工与产线节拍
按部件批次反查问题范围
故障率与供应商质量评分
质量改进闭环

扫码之后 / WHAT HAPPENS

0.8 秒，完成验真。

01

扫码

微信/相机直接扫车架上的二维码，无需下载 App。

02

验签

服务端校验编号签名与状态，识别伪造、复制与已注销码。

03

看档案

展示车型、出厂日期、保修状态与保养建议。

04

办业务

报修、查网点、登记车主，工单自动带上车辆档案。

05

留痕迹

首扫时间、地点、次数进入后台，异常自动告警。

查询 / LOOKUP

查一台车的出厂档案

输入车架号后 8 位或完整身份证编号，查看出厂信息与保修状态。

示例编号：CC-MT-26-42-A-00137

品牌客户批量查询

每台车一张，贴在车架五通下方。
激光打码 + 二维码双标识，撕毁即失效。

防伪与管控 / ANTI-COUNTERFEIT

防伪不是把码藏起来，是让复制没有意义。

静态二维码谁都能印。真正起作用的是服务端的状态与行为判断。

一码一密编号带服务端签名，随机码不可枚举，伪造码无法通过验签。

首扫锁定记录首次扫码时间与地区，重复首扫立即标记异常。

异地告警同一批车在非授权区域集中首扫，判定窜货并通知品牌方。

补码换码损坏或换架需工厂审批，旧码注销、新码继承档案，历史可查。

防伪能力取决于标签工艺与后台策略，建议高价值车型使用激光打码 + 防转移标签，必要时叠加 NFC。

售后闭环 / AFTER-SALES

报修不用解释，
扫码就够了。

消费者扫码提交，系统自动带出车型、批次、保修状态与历史工单。你的客服和工厂售后看到的是同一张工单，不用再截图转发。

自动判定保修　按出厂日期或销售登记日起算，规则可配置。
故障归集　按车型、部件批次、市场统计故障率，反推供应商与工序。
责任可界分　制造、运输、使用、改装，工单里留证据。

工单 #RP-2026-1042

检测中

CC-MT-26-42-A-00137 · MTB KC33 7S · 购于 2026-09-20

消费者提交

10-12 09:14 · 上海

后轮异响，附 2 段视频

客服受理

10-12 09:40 · 工单派至华东服务点

到店检测

10-14 15:20 · 上海闵行网点

塔基间隙偏大，判定为部件批次问题

工厂确认与补件

10-15 10:05 · 售后工程师张工

批次 A26-0912 同批 600 台，纳入抽检

维修与回访

预计 10-17

保内已补件关联批次 600 台

怎么落地 / IMPLEMENTATION

不用换 ERP，也能先跑起来。

三条路径，按你的现状选。核心是把“赋码”放进总装最后一道工序，扫码即绑定，不额外增加工位。

LIGHT

轻量版

工厂后台批量生成编号，导出二维码标签，总装工位扫码绑定车型与批次。适合先跑通追溯。

上线周期：2–3 周

STANDARD

标准版

与订单、BOM、FQC 打通。扫码报工，检验数据自动归档，客户中心可直接导出本单全部编号。

上线周期：4–8 周

INTEGRATED

集成版

对接现有 ERP / MES，双向同步工单、库存与售后；支持多渠道经销商核销与窜货分析。

上线周期：8–12 周

标识工艺	适用	特点
激光打码	铝合金 / 钢架	直接打在五通，不可撕除，成本最低
防转移标签	碳架 / 涂装面	撕下即损坏，适合高单价车型
NFC 芯片	电助力 / 智能车型	可写更多数据，手机贴近即读

PASSPORT

让你的每一台车，出厂就有档案。

身份证可以单独接入，也可以和订单中心一起上。先看一张真实档案，再聊怎么落到你的订单里。

查看示例档案咨询接入

一车一码，出厂就有身份。